Už kiek galima MB w220 facelifta paimt pigiausiai ?

[Arturas]

Rūdija, nieks metalo nekeitė. Tiesiog jaunesnė mašina, todėl mažiau rūdžių

[Hunter]

Puna taip pat.
Lygiai taip pat normalaus w211 nepaimsi be 20-23k. O remontai labai panasus.
Apie w211 sedana su 3.2cdi ar benza ir airmatic tai tikrai be 25k nera ka kalbet. Apie w220 ir w211 panasumus ir skirtumus, pliusus ir minusus jau yra tema kitoj skiltyje. Prefacelift w220 galima nupirkt ir uz 12 ir uz 13 ir dar idet i privedimus ir geros bukles, rimtesnes komplektacijos ir geresnio stovio uz 16-17, bet vistiek reikes ilgai ieskoti, nes masinai jau 15 metu.
O siaip tai ka cia klausineji, gi pats viska zinai ir pasakoji kaip zinovas kokie nieko verti tie w220 ir kiti mersai, tuo labiau tokio amziaus, o ne 2-3 metu senumo

Pradžioje rašė rafis

Bet ir nekainuos tiek brangiai aptarnauti kaip sakant vienas kita gesina. o siaip apie 15 nekalbejau, reikia uz 17. e klase uz 17 manau imanoma paimt.

Uz 17 w211 galiausiai gausis brangesnis nei w220 su visais airmatic remontais, nebent tu apie w210, tada taip, galima rast gera, bet ziburio reikes labai gero, nes vienas jau iesko ir niekaip neranda

[kesha]

Pradžioje rašė Arturas

Rūdija, nieks metalo nekeitė. Tiesiog jaunesnė mašina, todėl mažiau rūdžių

o nuo kada eina aliumininiai sparnai,kapotas,bagazines antvozas?

[Hunter]

w211 priekiniai sparnai aliumininiai ir kapotas. w220 tai lyg viskas tas pats kaip senam, tik kapotas aliumininis

[Arturas]

Pradžioje rašė kesha

o nuo kada eina aliumininiai sparnai,kapotas,bagazines antvozas?

Kapotas aliumininis nuo pat išleidimo

[rafis]

As cia ne sau ieskau, tiesiog pazystamui zmogui reikia. As asmeniskai ei reiketu rinktis kazkoki mersa uz +- 20k~ tai tikrai i w220 neziureciau. Kur vokieciuose uzlinktum su pagalvem ar kompresoriu, tai maza nepasirodytu saskaita atejus, o ten garazu vietiniu ne taip paprasta surast kas uzsiima nesamonem - dazniausiai keicia nauju.
Beje, kas del w211 aptarnavimo ir w220 gal nepuskit ma nmiglos, ir siaip nemanau kad reikejo cia pletotis tema kuriant, as tik norejau paklaust jusu stebinciu pastoviai skelbimus, kiek realiai kainuoja tie w220 faceliftai.

[alteroja]

is skelbimu masinos stovio neapspresi. priklausomai nuo variklio, galima ir uz 18k nupirkti kazka. bent jau pagal skelbimus. o kas ten bus, tai bala zino.
kas del airmatiko, tai taip staigiai imti ir nusprogti amortikui yra lygiai tokia pati galimybe, kaip ir luzti paprastai spyruoklei. jei airmatikas tvarkingas, vaziuosi ir galvos nesuksi, tik kad jam daugiau prieziuros reikia ir laiku remontuoti sugedusias dalis, kad kompresorius tarnautu. kaip bebutu, pati airmatik vaziuokle pradeda signalizuoti apie problemas su savo pasedusiais priekiais, kampais.
as asmeniskai nebijociau leistis i kelione, zinodamas, kad pas mane airmatikas tvarkoje. aisku pries ja butinai dar perpurtyciau visa sistema

[dejwis]

geras bajeris

Airmatikas bus tik tada tvarkoje jei bus visos pagalves naujos iskaitant kitus mazgus kompresoriu ir liniuote
Klausimas, kodel nera temos: masinoje problemos su spyruoklem ir N postu joje su klausimais ?

Pradžioje rašė alteroja

is skelbimu masinos stovio neapspresi. priklausomai nuo variklio, galima ir uz 18k nupirkti kazka. bent jau pagal skelbimus. o kas ten bus, tai bala zino.
kas del airmatiko, tai taip staigiai imti ir nusprogti amortikui yra lygiai tokia pati galimybe, kaip ir luzti paprastai spyruoklei. jei airmatikas tvarkingas, vaziuosi ir galvos nesuksi, tik kad jam daugiau prieziuros reikia ir laiku remontuoti sugedusias dalis, kad kompresorius tarnautu. kaip bebutu, pati airmatik vaziuokle pradeda signalizuoti apie problemas su savo pasedusiais priekiais, kampais.
as asmeniskai nebijociau leistis i kelione, zinodamas, kad pas mane airmatikas tvarkoje. aisku pries ja butinai dar perpurtyciau visa sistema

[Arturas]

Čia diskusija be galo dėl orinės pakabos. Visų automobilių pagalvės genda, W220 nei daugiau, nei mažiau. Prisižiūriu turguose visko, ir X5 galais smigusiais, ir Allroud ant žemės gulinčių.

Tiesiog nori važiuot komfortiškai, renkiesi tokią mašiną, ir turi būt pasiruošęs išlaidom, o ne verkti kažkam atsitikus, kaip tai brangu.

Aš kai pirkau, buvau pasiruošęs remontuoti ir žinojau, kiek tai gali kainuoti. Bet pasisekė, jau tuoj metai, o nieko netvarkiau... Tad tikrai negaliu peikti W220, greit bus 20 000km pravažiuotų. Nė viena mano turėta mašina taip gerai netarnavo O važiuoju netaupydamas jos.

Ar pirkčiau vėl su orinėm pagalvėm modelį? Tikriausiai ne. Nes visgi Airmatic nėra kažkoks stebuklas minkštumo atžvilgiu. Patinka tik tas dalykas, jog mašina visada vienodame aukštyje, nepriklausomai ką veži - čia man yra super

[alteroja]

Pradžioje rašė dejwis

geras bajeris

Airmatikas bus tik tada tvarkoje jei bus visos pagalves naujos iskaitant kitus mazgus kompresoriu ir liniuote
Klausimas, kodel nera temos: masinoje problemos su spyruoklem ir N postu joje su klausimais ?

kainuotu pagalve tiek pat, kiek kitai masina spyruokle, tai niekas ir neklausinetu, keistu ir fsio. o cia kai sudetingesne detale bei brangesne, tai ir kyla daug kam klausimu. o cia del tu galimybiu, tai ir turejau omenyje, kad jei tvarkingas airmatic, tai jis turi tiek pat sansu sugest, kaip ir paprastoje masinoje luzti spyruokle, kuri neleis testi keliones.
kas del FAG koncerno, oi atsiprasau, VAG, tai esu mates tiek astunke tiek phaetona su nusvirusiais kampais. aisku cia retesnis vaizdas, nei stovintis ant pilvo esnikas, bet ir anu masinu maziau musu keliais vazineja.