Ka pirkti po s210 pardavimo?

[iMechanic]

Pradžioje rašė mariukaz

zinau as ka nusipirkti, jau apsisprendziau. Pirkiniui skirta 2K - 2.5K euru, pirksiu Peugeot 406 2.0 HDI be FAP filtro, arba Mazda 626 nuo 99 metu 2.0 DiTD 80 KW, na gal is bedos Octavia 1.9 TDI 81 KW.

Sitas mersas netycia uzkliuvo, toki pirktume zmonai (ji iki siol jaucia nostalgija juodajam E320), taciau nieko nezinau apie 4matic, isskyrus tai kad ten yra granatos, kardanas ir dar kazkas. Parasiau i sia tema tikedamasis isgirsti info apie vaziuokles tvarkymo kainas, silpnas 4matico vietas ir atsiliepimus, jei kas esate toki vairaves.

Nznau kuo tas pezo tau demesi kelia? bet jei jau ziuri oktavia, tai kodel neziuri audi a4 arba pasat? aukstesnio lygio vidaus detales, nei toj oktavijoj ir graziau ziurisi tikrai. Jei pradesi svaisciot apie vaziuokle, tai nezinau...

[eSaS]

tai jau dyzeli ziuri,sakei kad brangu vazinet

[ldalius]

aš nesuprantu ko jūs dauguma priešiškai esate nusiteikę prieš Škoda Oktavia? teko man pačiam važinėti su 2004 1,9TDI 81kw ir man netgi labai ji patiko. Salono dizainas ir visa kita man netgi labai patinka, pakabos standumas kaip ir daugelio VW, o remontas kaip 3 golfo. Ten viskas super paprasta. Daug kas sakė kad sėdynės nepatogios, o man kaip sveriančiam kaip tikram lietuviui tai buvo visiškai patogu sėdėt. Aš iš visų išvardintų tai statyčiau už Oktavia.
Tik aišku toks modelis, su kuriuo aš važinėjau kainuoja nuo 4000 eur, nors gal dabar jau ir pigiau šiek tiek

[iMechanic]

Pradžioje rašė ldalius

aš nesuprantu ko jūs dauguma priešiškai esate nusiteikę prieš Škoda Oktavia? teko man pačiam važinėti su 2004 1,9TDI 81kw ir man netgi labai ji patiko. Salono dizainas ir visa kita man netgi labai patinka, pakabos standumas kaip ir daugelio VW, o remontas kaip 3 golfo. Ten viskas super paprasta. Daug kas sakė kad sėdynės nepatogios, o man kaip sveriančiam kaip tikram lietuviui tai buvo visiškai patogu sėdėt. Aš iš visų išvardintų tai statyčiau už Oktavia.
Tik aišku toks modelis, su kuriuo aš važinėjau kainuoja nuo 4000 eur, nors gal dabar jau ir pigiau šiek tiek

Niekas nenusiteikia, bet jei jau ziuri i skoda, tai nereik pramest ir pasato su audi. lygink sias tris markias ir rasi sprendima, tik neimaisyk i visa tai pezu visokiu citru ir likusiu mazdu visokiu. Cia ne ta svorio kategorija jei ka

[Arturas]

Pradžioje rašė ldalius

nepamiršk dar vieno dalyko - jei pirksi mašiną be registracijos LT tai dar papildomai kainuos panašiai tiek:
1. Registracija, numerių indentifikavimas, tech pasas, valstybiniai numeriai 120 Lt
2. Draudimas (priklausomai nuo tavo kaip draudiko kategorijos D1 - D6)
3. Techninė apžiūra 42Lt + nenumatytos išlaidos remontui ir pakartotinei TA
4. Signalizacija 250 -1000 Lt pagal skonį. Šiaip reta įvežta mašina turi signalizaciją

Žodžiu minimum 1000 Lt teks pakloti papildomai prie mašinos sumos, jau nekalbu apie tepalų ir diržų keitimus.

Dažna žmonių klaida, kai perka mašiną išleisdami maksimumą savo turimo biudžeto negalvodami apie papildomas išlaidas po pirkimo

O perkant mašiną iš lietuvio, tiek pat reikės remontams, nes būkim realistai, lietuvis geros mašinos neparduos Išimčių yra aišku, bet 90% pardavėjų galioja tai, ką parašiau...

[mariukaz]

nepamiršk dar vieno dalyko - jei pirksi mašiną be registracijos LT tai dar papildomai kainuos panašiai tiek:
1. Registracija, numerių indentifikavimas, tech pasas, valstybiniai numeriai 120 Lt
2. Draudimas (priklausomai nuo tavo kaip draudiko kategorijos D1 - D6)
3. Techninė apžiūra 42Lt + nenumatytos išlaidos remontui ir pakartotinei TA
4. Signalizacija 250 -1000 Lt pagal skonį. Šiaip reta įvežta mašina turi signalizaciją

Žodžiu minimum 1000 Lt teks pakloti papildomai prie mašinos sumos, jau nekalbu apie tepalų ir diržų keitimus.

Dažna žmonių klaida, kai perka mašiną išleisdami maksimumą savo turimo biudžeto negalvodami apie papildomas išlaidas po pirkimo

situ islaidu i pirkinio suma neiskaiciuoju
Draudima turiu dar nuo merso, kas liecia signalizacia, manau beprasmis dalykas, jeigu nuspres pavogti - signalizacija nepades, esu mates kaip paneveziokai ant vadinamojo "slipso" vilko kaukiancia A6 Yra kitu apsaugos priemoniu, bet jos greiciau skirtos ne uzkirsti kelia vagystei,o greit susirasti masina.

Nznau kuo tas pezo tau demesi kelia? bet jei jau ziuri oktavia, tai kodel neziuri audi a4 arba pasat? aukstesnio lygio vidaus detales, nei toj oktavijoj ir graziau ziurisi tikrai. Jei pradesi svaisciot apie vaziuokle, tai nezinau..

ar esi vaziaves su 406? Man asmeniskai jis laaabai patiko: minkstas, tylus ir komfortiskas. I octavia ziuriu nes jos remonto kainos nedideles, o kuro sanaudos mazos. Passato ir A4 sanaudos panasios, bet remontas brangus, be to tos masinos yra pervertintos musu runkoje, kaip beje ir Octavia. Kas liecia mazda yra viena silpna vieta - rudys, visa kita ok. Mano kolega parduoda A4 66Kw, apie jo masina zinau viska, bet pirkti nenoriu, tiesiog nepatinka

O perkant mašiną iš lietuvio, tiek pat reikės remontams, nes būkim realistai, lietuvis geros mašinos neparduos Išimčių yra aišku, bet 90% pardavėjų galioja tai, ką parašiau...

manau apskritai pirkimas yra loterija, pagelbeti joje gali apziura normaliame servise...

[Edgis]

Pradžioje rašė mariukaz

domina du dalykai:
1. aptarnavimo kainu skirtumas tarp 4matik ir paprasto
2. ar kas nors esate mate si automobili gyvai

P.S. dar butu labai idomi nuomone forumieciu, vazinejanciu su 4matikais (jeigu tokiu yra)

P.P.S gal galetu moderatoriai diskusija apie si auto ir 4matikus patalpinti i atskira tema?

Dėl atskiros temos, tai palaukim truputį, jei atsiras daugiau postų, tai atskirsiu tada.
Turėjau, važinėjau ir džiaugiausi 4matic, tiesa W124, bet sistema pas W210 panaši, kainos irgi.
Preikis: amortizatorius (1vnt.) 650Lt, sailentblokai (girgždukai) 350Lt viena pusė, spyruoklės berods po 300Lt naujos (devėtos vos ne tokia pat kaina), priekinio guolio remkomplektas apie 300Lt vienai pusei, granatos guma apie 200Lt. Šakės skiriasi, šarnyrai skiriasi (nors 4 matic jie įdomūs, primena Golfo šarnyrus, nes tvirtinami 3 varžtais iš apačios).
Jei tik pakabos klausimas būtų, tai nieko baisiai sudėtingo nematau, kainos kandžiojasi kiek, bet padarius gerai, tai nebūtų dažna investicija. Kas kita yra mechaninė dalis, dėžė skiriasi, variklio apačia kitokia, naudojama paskirstymo dėžė ir dar elektros padaugėja, visgi apie W210 kalbame
Aš visai norėčiau 4matic vėl, bet tik W124 ir tik savaitgaliams žiemą arba šašlykams vasarą
Kaip atrodo 4matic W124 sistema gali pažiūrėti čia: http://www.mb1.lt/showthread.php?t=6289

[mariukaz]

Pradžioje rašė Edgis

Dėl atskiros temos, tai palaukim truputį, jei atsiras daugiau postų, tai atskirsiu tada.
Turėjau, važinėjau ir džiaugiausi 4matic, tiesa W124, bet sistema pas W210 panaši, kainos irgi.
Preikis: amortizatorius (1vnt.) 650Lt, sailentblokai (girgždukai) 350Lt viena pusė, spyruoklės berods po 300Lt naujos (devėtos vos ne tokia pat kaina), priekinio guolio remkomplektas apie 300Lt vienai pusei, granatos guma apie 200Lt. Šakės skiriasi, šarnyrai skiriasi (nors 4 matic jie įdomūs, primena Golfo šarnyrus, nes tvirtinami 3 varžtais iš apačios).
Jei tik pakabos klausimas būtų, tai nieko baisiai sudėtingo nematau, kainos kandžiojasi kiek, bet padarius gerai, tai nebūtų dažna investicija. Kas kita yra mechaninė dalis, dėžė skiriasi, variklio apačia kitokia, naudojama paskirstymo dėžė ir dar elektros padaugėja, visgi apie W210 kalbame
Aš visai norėčiau 4matic vėl, bet tik W124 ir tik savaitgaliams žiemą arba šašlykams vasarą
Kaip atrodo 4matic W124 sistema gali pažiūrėti čia: http://www.mb1.lt/showthread.php?t=6289

aciu uz info

manau mano nuziureto 4matico savininkas vare masina kol vaziavo, o dabar atejo laikas remontuoti, todel nutare parduoti, nes remontui reikes keliu tukstanciu...

Edgi, gal esi mates ta 210 Siauliuose?

[woodoooo]

Pradžioje rašė Edgis

Dėl atskiros temos, tai palaukim truputį, jei atsiras daugiau postų, tai atskirsiu tada.
Turėjau, važinėjau ir džiaugiausi 4matic, tiesa W124, bet sistema pas W210 panaši, kainos irgi.
Preikis: amortizatorius (1vnt.) 650Lt, sailentblokai (girgždukai) 350Lt viena pusė, spyruoklės berods po 300Lt naujos (devėtos vos ne tokia pat kaina), priekinio guolio remkomplektas apie 300Lt vienai pusei, granatos guma apie 200Lt. Šakės skiriasi, šarnyrai skiriasi (nors 4 matic jie įdomūs, primena Golfo šarnyrus, nes tvirtinami 3 varžtais iš apačios).
Jei tik pakabos klausimas būtų, tai nieko baisiai sudėtingo nematau, kainos kandžiojasi kiek, bet padarius gerai, tai nebūtų dažna investicija. Kas kita yra mechaninė dalis, dėžė skiriasi, variklio apačia kitokia, naudojama paskirstymo dėžė ir dar elektros padaugėja, visgi apie W210 kalbame
Aš visai norėčiau 4matic vėl, bet tik W124 ir tik savaitgaliams žiemą arba šašlykams vasarą
Kaip atrodo 4matic W124 sistema gali pažiūrėti čia: http://www.mb1.lt/showthread.php?t=6289

deze tapati kaip ir paprastam skiriasi tik dezes galas kuris sekmingai persisuka ant kitos dezes.

[Edgis]

Pradžioje rašė mariukaz

aciu uz info

manau mano nuziureto 4matico savininkas vare masina kol vaziavo, o dabar atejo laikas remontuoti, todel nutare parduoti, nes remontui reikes keliu tukstanciu...

Edgi, gal esi mates ta 210 Siauliuose?

Kažkokį užmatydavau, bet miglotai su prisiminimais Jei jau tokia situaciją, tai duok už jį kokius 8500-9000Lt ir likę bus remontui

Pradžioje rašė woodoooo

deze tapati kaip ir paprastam skiriasi tik dezes galas kuris sekmingai persisuka ant kitos dezes.

Aga, bet kam tai garsiai skelbti?