CLK 230 virs 3-4 tukst. apsisukimu suveikia ribotuvas

[mixtapeas]

Pradžioje rašė skultis

man buvo panasus reikalas.. uzgazuoji normaliai ir tada toks variklis palieka kaip priduses, visai jokios traukos.. uzgesinus ir is naujo pakurus vel viskas normaliai iki pirmo paspaudimo...viso to beda buvo kad vienam cilindre zvake prastai dirbo, pakeitus zvakes bedos ne kvapo

As ir galvoju gal pas mane zvakes, kaip tik turiu 4 zvakes naujas, pirkau kitai masinai, bet neprireike, jei tiks mersui bus valio ir jei problema zvakese, tada valio O gal zinai kokios tikslei sukasi pas 200k is NGK srijos? Nes as tokias turiu, ner kur det : http://manodalys.lt/product.php?id_product=1075360079

[skultis]

Pradžioje rašė mixtapeas

As ir galvoju gal pas mane zvakes, kaip tik turiu 4 zvakes naujas, pirkau kitai masinai, bet neprireike, jei tiks mersui bus valio ir jei problema zvakese, tada valio O gal zinai kokios tikslei sukasi pas 200k is NGK srijos? Nes as tokias turiu, ner kur det : http://manodalys.lt/product.php?id_product=1075360079

kad zinok dbr nelabai pamenu kokias pirkau. irgi buvo NGK bet kokia serija negaliu pasakyt, reiketu cia kokioj daliu parduotuvej pagal kataloga paziuret..bent jau as tai taip isigijau..

[mr-edgariukas]

Pradžioje rašė skultis

man buvo panasus reikalas.. uzgazuoji normaliai ir tada toks variklis palieka kaip priduses, visai jokios traukos.. uzgesinus ir is naujo pakurus vel viskas normaliai iki pirmo paspaudimo...viso to beda buvo kad vienam cilindre zvake prastai dirbo, pakeitus zvakes bedos ne kvapo

reikes paziureti zvakes,blogiau nuo to tikrai nebus..

Pradžioje rašė mixtapeas

Nu as tik zinau, kad ant 3.5k rpm, kazkoks dacikas kazka su kompresorium tikrai daro. Nes ir pas mane ir pas drauga lygiai nuo 3.5k rpm masina sauna i prieki, toks jausmas, kad kompresorius tik tada sumasto ka veikt O pries 3.5k rpm irgi buna kad masina isvis numeta apsukas, atrodo, kad uzges... Bet cia tik kai variklis neuzsiles...

o pas mane atvirksciai..is vietos labai gerai..i paskui kazkaip nekas jau..

Pradžioje rašė vampyras

pamegink atjungti akuma ji gerai pakrauti ir tik tada ji prijungti. priesingu atveju diagnose.

as taip jau padariau..pilnai pakroviau..

[samagonas]

jau labai velu,ir alaus i klyna pridejau )) Tai neskaichiau nuo pradzhios,yra galimybe,kad sugaruosiu Bet tavo atveju,gal katalizatorius uzhsikishes ?

[mr-edgariukas]

pabandziau kitaip...rankiniu budu perjunginejau pavaras..ir greziau.. nu normaliai apsukos iki 6-7 pakyla.. o kaip ant laisvo duodi gazo tai nuo 3-4 atsijungiau variklis..gal taip gamykliskai yra ..gal as to seniau paprasciausiai nepastebejau ,nes ant laisvu negazavau ,ir db suku kiausus bereikalo.. kas gali nepatingeti ir pabandyti pas save 2.3 kompresorini kas turi paspausti ant laisvu apsisukinu gaza iki galo ir pazet nuo kokiu apsisukinu atsijungiau variklis.. dekoju

Pradžioje rašė samagonas

jau labai velu,ir alaus i klyna pridejau )) Tai neskaichiau nuo pradzhios,yra galimybe,kad sugaruosiu Bet tavo atveju,gal katalizatorius uzhsikishes ?

visai nesugaravai..tokios problemos gan imanomos..visai nebloga minti davei.. dazniausiai ir uzsikisa nuo stovejimo ,,prikoreja..reikes uzmesti aki ..dekoju..

[samagonas]

viskas pas tave gerai,manau tai normali variklio apsauga padaryta.
Buvo atvejis,kai draugelis uzhmigo prie vairo audi TT ir numyne gazo pedala iki dugno,tai stumuokliai ishlakste per bloka,kai atsibudo,jau buvo tylu

[yamato]

Pradžioje rašė mr-edgariukas

pabandziau kitaip...rankiniu budu perjunginejau pavaras..ir greziau.. nu normaliai apsukos iki 6-7 pakyla.. o kaip ant laisvo duodi gazo tai nuo 3-4 atsijungiau variklis..gal taip gamykliskai yra ..gal as to seniau paprasciausiai nepastebejau ,nes ant laisvu negazavau ,ir db suku kiausus bereikalo.. kas gali nepatingeti ir pabandyti pas save 2.3 kompresorini kas turi paspausti ant laisvu apsisukinu gaza iki galo ir pazet nuo kokiu apsisukinu atsijungiau variklis.. dekoju

viskas pas tave tvarkoje pas mane 2.0 100kW be kompresoriaus ir ribotuvas ant laisvų irgi panašiai - apie 4tūkstančius apsukų

[Dzonis999]

sveiki, turiu tokia pacia problema 99m clk230k, man taip atsitiko, kai atjungiau akuma, pajungus ji atgal, vaziuojant nuo 4000 apsuku pradeda dusti, kristi apsukos, toks jausmas, kaip laidai butu blogi iki 4000 traukia norma. Vakar buvau pas drauga londone servise, padariau diagnostika, parode klaidas: camshaft position sensor a, bank1-range/perfomance kazkoks ir dar mete pirmo cilindro gedima, bet tikrinau,laidai ir zvakes ok, tai taip iseina kad reiktu pakeisti tik sensoriu, bet draugas turi tokia pacia problema, pakeite viska kas imanoma, bet isliko tokia pati problema. Siandien pastebejau, kad ryte pravaziavus su saltu varikliu apie 3min ikaito labai duslintuvas, manau,kad gali buti problema su katalizatoriumi, galetu buti uzsikimses, bet tai kodel ta problema atsirado po atjungimo akumo?
savaitgali pabandysiu ispjauti katalizatorius, paziuresim, kas bus

[Dzonis999]

ispjoviau katalyzatoriu, nieko nepagerejo, si savaitgali keisiu tuos sensorius apie kuriuos rasiau anksciau, gal tada pageres, tikiuosi

pas mane cl'e irgi tik iki kokiu 4000rpm kyla viskas norm. buvo bajeris, kad uzmyniau kazkaip netycia pedala gazo iki dugno. ir vedziau masina tai uzkrioke, kad zmones vos nenuvirto