C124 Automato problema - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

oldtimer · 2014-12-22, 12:10

Citata:

Pradžioje rašė supelis

Buvo mintis dėl gazo troso ir man. Kišau prie jo nagus, bet neradau kaip jis reguliuojasi (aišku nesu meistras), jis atrodo labai išsimalęs, klegantis, net nenuspaudžia galinuko išmynus gazo pedalą. Bandžiau pasistatyti spyruoklę, kad išmunys pedalą atitrauktų trosą iki nulinės padėties ir nuspaustų galinuką, bet nuo to gazas pasidarė labai jau nejautrus ir išėmiau aš tą spyruoklę. Pridedu nuotrauką kaip ten pas mane atrodo jis, gal jūs kažką pamatysite.

https://www.dropbox.com/s/jrgmdp4m5e...47.31.jpg?dl=0

Meistrai kai tvarkė degimą minėjo, kad darė kažką su moduliatoriais (tiksliai nežinau ką darė :/ ).

Šiaip tai trosai yra du - vienas gazo, nuo pedalo iki nuotraukoje matomos vietos ir darinėja droselinę sklendę, kitas nuo ten eina iki pavarų dėžės. Jei gazo bus per laisvas bus tas pats kaip važinėti su plyta po gazo pedalu, neišnaudosi galios. Reguliuojasi išsukant į salono pusę nukreiptą pageltusią plastikinę veržlę su sriegiu, kuri matosi nuotraukoje. Bet dėžės veikimui svarbu kitas iki jos einantis trosas. Aišku normaliam naudojimui abu svarbu.
O degimas su pavarų dėžės moduliatoriumi nesusijęs.

supelis · 2014-12-22, 12:24

Citata:

Pradžioje rašė oldtimer

Šiaip tai trosai yra du - vienas gazo, nuo pedalo iki nuotraukoje matomos vietos ir darinėja droselinę sklendę, kitas nuo ten eina iki pavarų dėžės. Jei gazo bus per laisvas bus tas pats kaip važinėti su plyta po gazo pedalu, neišnaudosi galios. Reguliuojasi išsukant į salono pusę nukreiptą pageltusią plastikinę veržlę su sriegiu, kuri matosi nuotraukoje. Bet dėžės veikimui svarbu kitas iki jos einantis trosas. Aišku normaliam naudojimui abu svarbu.
O degimas su pavarų dėžės moduliatoriumi nesusijęs.

Aha supratau, reikės pasikrapštyti per šventes, gal pavyks patempti tą trosą. Tikiuosi čia problema išsispręs. Ačiū už patarimus

minddog · 2014-12-25, 20:18

o tas kick down switch eina tiesiai i deze ar yra dar dezes kompas ten uz akumo? nes pas mane taip pat mersas bukas kaip dyzelis be turbo, begius meto prie 2k apsuku,

Tomskis · 2014-12-25, 20:43

tai jei mersas su 2.0D motoru tai ir turi buti bukas

oldtimer · 2014-12-30, 15:36

Citata:

Pradžioje rašė minddog

o tas kick down switch eina tiesiai i deze ar yra dar dezes kompas ten uz akumo? nes pas mane taip pat mersas bukas kaip dyzelis be turbo, begius meto prie 2k apsuku,

Pavarų dėžė tokiame kaip seneliai jaunystėje - nereikėtų įsivaizduoti, kad jie turėjo Iphone. Nėra kompo, dėžė pati per kelis laidus, vamzdelius ir trosą sprendžia kaip elgtis. Kickdown, kaip minėjau, valdomas per kuro siurblio relę, nes ji yra ir apsukų ribotuvas. Perjungimas į žemesnę pavarą neturi suveikti kai variklio sūkiai gali tapti per dideli. Pavarų jungimasis priklauso ir nuo režimo perjungiklio E (ekonominis) ir S (standartinis) ekonominio atveju pavaras jungia anksčiau ir juda nuo 2. Bet turbūt kažkas ne taip. Arba sureguliuoti nepavyko arba neina kas irgi nebūtų nuostabu, nes per tiek metų ten galėjo būti pridirbta ar nutikę labai daug kas.

supelis · 2015-01-12, 08:38

Sveiki. Aš dar nespėjęs reguliuotis troso ir prispaudus šaltukui bandžiau važinėti su benzu (nelaukiau kol apšils variklis). Ir pastebėjau man pačiam neįtikėtiną situaciją, pas mane su benzinu bėgius jungia teisingai, apsukos kyla kiek spaudi. Bet tik perjungiu dujas - max 2k. Kickdown neveikia visais atvejais, bet čia turbūt jau atskira tema.

Todėl net ir nebandžiau reguliuotis trosų. Gal turit minčių, kas čia gali būti nutikę ar čia man jau vaidenasi?

Gintaras · 2015-01-12, 08:41

tai tada ant dujų pastebimai blogiau turėtų važiuot ... Bandyt ieškot bėdų tame ,gal perreguliuot mišinius reikėtų

Tomskis · 2015-01-12, 08:54

kickdowno rele uz akumo rasi, ant jos ir bus parasyta kickdown

supelis · 2015-01-12, 10:27

Citata:

Pradžioje rašė MATRIX

tai tada ant dujų pastebimai blogiau turėtų važiuot ... Bandyt ieškot bėdų tame ,gal perreguliuot mišinius reikėtų

Mišinį reguliavo jau prieš tai, bet skirtumo nepajaučiau. Su dujomis iš variklio pusės traukos nepasakyčiau, kad trūksta. Važiuojant įspūdis tikrai susidaro, kad kažkas su elektronika / vakumu susijusi, bet nesuprantu, kaip tai rišasi su kuro tipu.

minddog · 2015-02-15, 17:59

sveiki, man vis dar aktuali problema del kick down. Susiradau ta rele uz akumo, buvo nudeges vienas takelis, sulitavau. tada knopkej prie ručiago kur pasirenki S/E buvo pilna slamšto, ta irgi isvaliau. išemiau pati vožtuva iš dežės, išvaliau ta adata, patikrinau ant stalo. mygtukas po pedalu geras. viskas iš elektros pusės padaryta. vožtuvas suveikia kai reikia. bet niekad nekickina

visada vaziuoja ant eco. kas dar gali but? ta trosa kur iš dežes prie sklendes eina sureguliavau lygiai, kad kai pradeda darytis sklende ir tas trosas tempiasi. nežinau jau kas gali buti. gal ten prie dezes kur tas trosas ilenda bandyt traukt jej dezes nereik imt lauk? beje dar vienas klausimas, ta plasmase i kuria lenda trosas ateinantis nuo sklendes, šalia turi dar kazkoki vamzdeli or smth, kas ten yra? nes vakuumas tai kitoj dezes pusej

2014-12-25, 20:43	#4
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	tai jei mersas su 2.0D motoru tai ir turi buti bukas __________________ حكة جدا ترجمته؟

2015-01-12, 08:54	#8
Tomskis Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2009-03-25 Gyvenamoji Vieta: Vilnius Pranešimai: 22,562	kickdowno rele uz akumo rasi, ant jos ir bus parasyta kickdown __________________ حكة جدا ترجمته؟

2014-12-25, 20:18	#3
minddog Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-10-15 Gyvenamoji Vieta: KlaipĖda Pranešimai: 20	o tas kick down switch eina tiesiai i deze ar yra dar dezes kompas ten uz akumo? nes pas mane taip pat mersas bukas kaip dyzelis be turbo, begius meto prie 2k apsuku,

2015-01-12, 08:38	#6
supelis Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-09-25 Pranešimai: 9	Sveiki. Aš dar nespėjęs reguliuotis troso ir prispaudus šaltukui bandžiau važinėti su benzu (nelaukiau kol apšils variklis). Ir pastebėjau man pačiam neįtikėtiną situaciją, pas mane su benzinu bėgius jungia teisingai, apsukos kyla kiek spaudi. Bet tik perjungiu dujas - max 2k. Kickdown neveikia visais atvejais, bet čia turbūt jau atskira tema. Todėl net ir nebandžiau reguliuotis trosų. Gal turit minčių, kas čia gali būti nutikę ar čia man jau vaidenasi?

2015-01-12, 08:41	#7
Gintaras Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-07-18 Gyvenamoji Vieta: Kaunas Pranešimai: 1,150	tai tada ant dujų pastebimai blogiau turėtų važiuot ... Bandyt ieškot bėdų tame ,gal perreguliuot mišinius reikėtų

2015-02-15, 17:59	#10
minddog Statusas: MB1 Narys Užsiregistravo: 2014-10-15 Gyvenamoji Vieta: KlaipĖda Pranešimai: 20	sveiki, man vis dar aktuali problema del kick down. Susiradau ta rele uz akumo, buvo nudeges vienas takelis, sulitavau. tada knopkej prie ručiago kur pasirenki S/E buvo pilna slamšto, ta irgi isvaliau. išemiau pati vožtuva iš dežės, išvaliau ta adata, patikrinau ant stalo. mygtukas po pedalu geras. viskas iš elektros pusės padaryta. vožtuvas suveikia kai reikia. bet niekad nekickina visada vaziuoja ant eco. kas dar gali but? ta trosa kur iš dežes prie sklendes eina sureguliavau lygiai, kad kai pradeda darytis sklende ir tas trosas tempiasi. nežinau jau kas gali buti. gal ten prie dezes kur tas trosas ilenda bandyt traukt jej dezes nereik imt lauk? beje dar vienas klausimas, ta plasmase i kuria lenda trosas ateinantis nuo sklendes, šalia turi dar kazkoki vamzdeli or smth, kas ten yra? nes vakuumas tai kitoj dezes pusej