W203 dingsta trauka

[vampyras]

Pradžioje rašė PuZzO

Šiandien dariausi diagnostiką su star.
Štai klaidų kodai:
1: 2632-008 Charge pressure is too high
2: 2509-001 Check component N33/2 (heater booster control module) generator load signal is implausible
3: 2510-001 Check component Y100/1 (right charge pressure positioner) positioner signals fault
4: 0105-001 Check component B5/1 (charge pressure sensor) charge pressure is too high

Atjungus oro srauto matuoklę problema dingsta. bet po kokiu 15km užsidegė check ir avarinis režimas on...

Ar bus kalta oro srauto matuoklė?

Mersai netikrinami atjunginejant detales. As statyciau uz Y100/1 jog stringa.
Buvot stara pajunge, dabar skambini tam diagnostikui tegu ziuri elektros chema ka bendro turi virsuje isvardinti komponentai. M55 megsta irgi pagesti nebeuztenka sroves kitiems vartotojams.
Saugiklius priekiniame sam tikrinai?

[Valdas]

Papasakokit ka blogai padariau? Kritika welcome

Kolega atvaziavo su klausimu, kodel dingsta trauka. Nuskaitom klaidas (jos surasytos jo poste). Padarem EGR, M55, charge pressure, turbo aktuatoriaus (vizialiai matosi kad vaiksto), oro srauto testus, viska preina. Po kapotu jokia turbo zarna neleidzia, viskas svaru grazu. Laidai vizualiai niekur neprasitryne. OK darom test drive: Atjungiam oro srauta ir bandom išprovokuoti klaidas, nepavyksta viskas traukia kaip priklauso tuo metu. Tiesa, chekas neuzsidega tiek atjungus srauta tiek ir pravaziavus - paaiskejo, kad chipuotas ECU, galbut del to.
Jei atjungus srauta traukia OK, prijungiam srauta ir gaudom toliau, tuomet pravaziavus ismeta 1,3,4 klaidas (auksciau jos surasytos), tada tikrinu Y100/1 ir su staru jis nesivaldo (pastirges). Tuomet, kolegai vel atjungiam oro srauta ir paprasiau, kad pavazinetu ir pagaudytu klaidas, nes keista kad be srauto vaziuojant viskas buvo OK. ir po kurio laiko jis pranesa, kad pagavo check'a. Dabar atvaziuos ir isitikinsim ar tas pats Y100/1, bet greiciausiai bus jis.
Todel, Vampyrui karmos taskai uz teisinga spejima Y100/1.

O srauto jutikli atjugiu ir darau testa del to, kad ne karta teko isitikinti, kad jautrusis elementas degraduoja ir tik prie tam tikru salygu blogai rodo, nors su staru visus testus praeina. Atjungus ji ir tesdrivinant isitikinama ar tikrai jis negrybauja.

[vampyras]

Elektros chema teks ziureti. Ir ieskoti ka bendro turi visi komponentai.
P.s. jaigu ecu chipuotas ir nezinai kokiu klaidu priziurejimu nebera, gali iki pencijos ieskoti. Dar idesi nauja detale ir vistiek bus blogai, nes chipe uzdeti dydziai tinkantys tik "pusiau" sugedusiam davikliui.
P.p.s. jaigu turi sunku netureta atveji, taip ir sakyk. Padesim kiek galesim. Dabar tik skaitom kaip issirenka diagnostikus kazkur uz kampo, ir seria juos tikiuosi kampa pagavai.

[Darius]

Aš statyčiau už blogai čipuotą ECU ir atjungtas tam tikras opcijas. Jau kelis kartus teko siųsti kad susipūstų originalų softą ir tada žiūrėt kas blogai

[PuZzO]

Pradžioje rašė Darius

Aš statyčiau už blogai čipuotą ECU ir atjungtas tam tikras opcijas. Jau kelis kartus teko siųsti kad susipūstų originalų softą ir tada žiūrėt kas blogai

Bet čipuota buvo prieš gerą pusmetį

[Darius]

Pradžioje rašė PuZzO

Bet čipuota buvo prieš gerą pusmetį

Tai nereiškia, kad ten kažkas išjungta ir diagnostika paprasčiausiai nebemato klaidų, o jie tai gali padaryt, kad nebematytų tam tikrų klaidų.

[PuZzO]

Na šiai dienai naujienos tokios, jog vakar buvo aptikta kažkiek stringanti turbo geometrija, kiek įmanoma pramankštinta, dabar strigimas minimalus, jeigu simptomai sumažės turbo bus vežama valymui
Jei simptomai bus tokie patys bandysiu ardyti turbo valdymą bei žiūrėti ar sveiki dantračiai