Noriu pirkti W202 dyzelinį su APD

[Neveriauskas]

Pradžioje rašė ldalius

Apžiūrėjau kokius 7 variantus ir labai nusivyliau, kad kalbant telefonu su savininkais buvo daugumoje mašinos apibūdinamos kaip idealios tik su keliomis rūdelėmis, o nuvažiavus į vietą tekdavo geriau apžiūrėjus pamatyti apgailėtinus "lavonus" su krūva defektų. mat reikalas tas, kad aš kažkada dirbau keletą metų mašinų remonto ir pardavimo srityje ir pats labai gerai išmanau automobilių techninę būklę. Panevėžio turguje esu nelabai pageidaujamas svečias, mat esu padėjęs ne vienam pažistamam išrinkti mašiną, tai ne vienas mašinų pardavėjas manęs nemėgsta, nes sugebu rasti paslėptų defektų dėl kurių nebuvo nupirktos mašinos iš jų.
Tačiau kol kas nenusimenu ir neprarandu vilties rasti man tinkamą variantą tik tiek kad visi parduodami automobiliai randasi dideliais atstumais nuo mano gyvenamos vietos

Tai jei esi geras specas,tai tikrai sunkiai rasi,nes jos visos lipintos,ne tik cia,bet ir tarkim dazytos ir uzsienyje...o kad rasti toki mersa ir tokiu metu ne -lavona,kazi ar imanoma.

[ldalius]

na tikiuosi kad pavyks rasti tokį variantą, kuriam rankas pridėjus padarysiu gerą mašiną, nes turiu ir garažą ir įrankius visapusiškam remontui ir rankos pasiilgę krapštymo. Tik teko pamatyti keletą modelių kur būtu dar verti dėmesio, bet per daug smulkmenų užkliūna, kurias davesti iki proto susidaro vėl nemaža papildoma investicija

[ldalius]

šiaip ne taip radau variantą, kuris man dar itiko pagal mano kriterijus. 94 laidos c250 automatas, sidabrinis, elegance, el paketas, bet be kondicionieriaus. Kebulas šiek tiek korozijos židinių pagal perimetrą turi, bet dar ne taip baisus kokių jau pakankamai prisižiūrėjau. Skardos visos tiesios.
Pirminės apžiūros metu rasti defektai:
Pasėdę galinės spyruoklės, kurias reiks keisti, skilęs deš pusės priekinio žibinto stiklas, neveikia liukas (matomai lūžusi viena kreipiančioji nes liuką kelia aukštyn tik vieną šoną) nulūžusi kapoto atidarymo rankenėlė, kartais užgesta apatinė kilometražo skaičių dalis spidometre, perdegę keletas el lempučių visoje mašinos apšvietimo grandinėje, salonas prašosi cheminio valymo, apsišlapiavęs vairo stiprintuvas (arba leidžia tepalą per ašies salniką, arba bakelio dangtelio tarpinė nesandari) ant laisvų apsukų variklio priekyje girdisi barškėjimas panašiai kaip kad būtų plastmasių barškėjimas kuris iš karto dingsta vos vos padidinus apsisukimų skaičių.
Dar pionierių nudraskytos abi žvaigždės nuo kapotų, kas labai kenkia mašinos vaizdui. Juokauju
Šiaip kuriasi ir važiuoja gan normaliai, pavaras jungia dėžė švelniai, pašalinių garsų iš važiuoklės nesigirdi. Mašina lietuvoje beveik 3 metai, idėtas naujas akumuliatorius, pakeisti visi tepalai ir filtrai pasak savininkės rudenį. Dėžėje tepalas švarus, degėsių kvapo nėra.
Pagal salono nutrynimo požymius mašina neturėtų būti perkopusi pusės milijono ribos, nes tikėti spidometro parodymais neimanoma, nors rodo 280 su kažkiek.
Prašo už jį galutinę kainą 6300 Lt

Ką manote, kolegos?
Kondicionierius man ne būtinybė, liuko bėdos visiems mersams būdingos (pas mane w124 irgi tas pats) spyruoklių komplekto kaina laužyne 100lt, faros stiklas 50lt ir visa kita ką dar reikia investuoti į smulkmenas ir kosmetiką, tai bendroje sumoje man dirbant pačiam gautūsi iki 500 lt papildoma investicija iki padorios mašinos būklės

[liudas777]

Pradžioje rašė ldalius

šiaip ne taip radau variantą, kuris man dar itiko pagal mano kriterijus. 94 laidos c250 automatas, sidabrinis, elegance, el paketas, bet be kondicionieriaus. Kebulas šiek tiek korozijos židinių pagal perimetrą turi, bet dar ne taip baisus kokių jau pakankamai prisižiūrėjau. Skardos visos tiesios.
Pirminės apžiūros metu rasti defektai:
Pasėdę galinės spyruoklės, kurias reiks keisti, skilęs deš pusės priekinio žibinto stiklas, neveikia liukas (matomai lūžusi viena kreipiančioji nes liuką kelia aukštyn tik vieną šoną) nulūžusi kapoto atidarymo rankenėlė, kartais užgesta apatinė kilometražo skaičių dalis spidometre, perdegę keletas el lempučių visoje mašinos apšvietimo grandinėje, salonas prašosi cheminio valymo, apsišlapiavęs vairo stiprintuvas (arba leidžia tepalą per ašies salniką, arba bakelio dangtelio tarpinė nesandari) ant laisvų apsukų variklio priekyje girdisi barškėjimas panašiai kaip kad būtų plastmasių barškėjimas kuris iš karto dingsta vos vos padidinus apsisukimų skaičių.
Dar pionierių nudraskytos abi žvaigždės nuo kapotų, kas labai kenkia mašinos vaizdui. Juokauju
Šiaip kuriasi ir važiuoja gan normaliai, pavaras jungia dėžė švelniai, pašalinių garsų iš važiuoklės nesigirdi. Mašina lietuvoje beveik 3 metai, idėtas naujas akumuliatorius, pakeisti visi tepalai ir filtrai pasak savininkės rudenį. Dėžėje tepalas švarus, degėsių kvapo nėra.
Pagal salono nutrynimo požymius mašina neturėtų būti perkopusi pusės milijono ribos, nes tikėti spidometro parodymais neimanoma, nors rodo 280 su kažkiek.
Prašo už jį galutinę kainą 6300 Lt

Ką manote, kolegos?
Kondicionierius man ne būtinybė, liuko bėdos visiems mersams būdingos (pas mane w124 irgi tas pats) spyruoklių komplekto kaina laužyne 100lt, faros stiklas 50lt ir visa kita ką dar reikia investuoti į smulkmenas ir kosmetiką, tai bendroje sumoje man dirbant pačiam gautūsi iki 500 lt papildoma investicija iki padorios mašinos būklės

Na tavo aprašymą skaitant tai atrodo, kad ten visiškas laužas. Bet jei sakai, kad toks yra padoriausias, ką tau teko matyt, tai gal ir vertas dėmesio variantas.

[Tomskis]

Pradžioje rašė liudas777

Na tavo aprašymą skaitant tai atrodo, kad ten visiškas laužas. Bet jei sakai, kad toks yra padoriausias, ką tau teko matyt, tai gal ir vertas dėmesio variantas.

jokio ten lauzo, nedaug problemu isvardino, tiksliau galima sakyt isvis tu problemu nera, nes surase tokius labiau kosmetinius, kuriu yra kiekvienoj masinoj, lempa kur itrukus ir pan, cia pas kiekviena galima rast. ar ibrezima ant duru

[ldalius]

na bus kaip bus, nusipirkau šitą mašiniuką

dar vienas klausimas žinovams:

Kodėl visi kiek žiūrėjau c250 dyzeliniai motorai ar šalti ar šilti kuriasi ne iš puse apsisukimo, o tenka starteriui variklį apsukti kokį vieną ar du kartus. O manasis w124 2,5D 86metų 66kw visąlaik kuriasi tik vos sujudinus variklį. Ar čia šitų motorų (taip vadinamų PLYTŲ) tokia savybė ar koks niuansas?

[Tomskis]

mano tai is puses abaroto, ar +20C ar -20C