MB W210 APD pavaru padetis - MB1 - Mercedes-Benz bendraminčiams

mersistas · 2011-08-22, 17:47

Sveiki kolegos

esu naujokas siame forume, nepykit jei buvo tokia tema. Zodziu problema tokia turiu mercedes-benz E300d 100kw, automatine. Beda tame, kad pavaros nestovi savo padetyje, pvz ijungus R ji stovi bisk toliau nei reiketu , D irgi stovi toliau, bandant pavara pastatyti i savo vieta , tada masina nevaziuoja. Zodziu visos pavaros stovi biski toliau.

gal kas pagelbes, kur cia beda ?

mikis · 2011-08-22, 18:30

lendi po masina, ir persikaibni svirti i toliau arba arciau, ten priejimas ten nafig

Citata:

Pradžioje rašė mersistas

Sveiki kolegos

esu naujokas siame forume, nepykit jei buvo tokia tema. Zodziu problema tokia turiu mercedes-benz E300d 100kw, automatine. Beda tame, kad pavaros nestovi savo padetyje, pvz ijungus R ji stovi bisk toliau nei reiketu , D irgi stovi toliau, bandant pavara pastatyti i savo vieta , tada masina nevaziuoja. Zodziu visos pavaros stovi biski toliau.

gal kas pagelbes, kur cia beda ?

mersistas · 2011-08-22, 19:43

O ten nieko atsukineti nereikia? Tik idomu del ko sitaip yra, gal buvo daryta jai kazkas :>

ldalius · 2011-08-22, 19:51

nežinau kaip tavo modelyje, bet mano buvusiame buvo reguliuojama traukė iš apačios kur selektorius susikabina su dėžės pavarų perjungimo šakute.

O dėl ko taip yra pas tave tai atsakymų daug:
Keletą paminėsiu
1. Keitė arba remontavo dėžę
2 keitė selektorių
3 ne vietoje stovi variklis su dėže po avarijos
nieko nedarė ir išsidėvėjo viskas nuo amžiaus

Beje pas tave mechaninis selektorius ar elektroninis?

mersistas · 2011-08-22, 20:01

Na zinok nebuvau dar palindes po ja ir seip apie APD nelabai nusimanau, nes visos pries tai turetos buvo su mechanine deze

ldalius · 2011-08-22, 20:12

skiriasi tik kiekis - APD viena traukutė, mechanika 3

Dalius/68 · 2011-08-22, 20:25

210 ,bent jau nuo 1999 galo,eina traukutes antgalis is aliuminio lydinio,ganetinai idomios formos (kaip batams apsiauti saukstas ,tik tiesus ,be isgaubimo) dazniausia problema buna plasmasines ivores sudilimas ,ji stovi sujungimo vietoje,is dezes iseinancios svirties ir traukutes sujungime.Isdilus tai plasmasinei ivorei, pradeda dilti aliuminis traukes antgalis ir del to nedajungiamas begis.Siaip uzsisakinejau ta traukutes antgali ,kainuoja apie 35lietuviskus pinigelius.Ji pakeisti pakankamai lengva,Siauroje aliumines traukes dalyje,kuri jungiasi prie metalines traukes ,yra šešiakantis varztelis kuri atleidus ji nusiima,nauja turint rankose tampa viskas aisku.Dar budas yra apvirinant su argonu(jei yra kur netoliese koks kondicionieriu,ar siaip virinantis aliumini meistrelis,tik po to apdirinet reikes dar ir sutaupysi nekazin ka...

mersistas · 2011-08-23, 08:38

Siandien bandysiu nusiimt apsauga ir apziuret ar iseina ka padaryt. To Dalius/68. mano mersas 1997m ir pavaru deze ta senesne, 4 begiu, tai manau ten skiriasi kazkas

vilfoot · 2011-08-23, 19:21

pas mane irgi tas pats...4 begiu automas ir svirtis truputi toliau statosi,nei turetu buti

ldalius · 2011-08-23, 20:04

yra tom dėžėm du būdai:
1. reguliuoji traukės ilgį (jei reguliuojasi) arba pasikeiti išdilusias svirties įvores
2. yra automatinių dėžių pavarų svirties reguliavimas N padėtyje, tačiau tai jau meistrų sritis, o N padėties reguliavimas įtakoja visoms pavarų padėtims

2011-08-22, 17:47	#1
mersistas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-08-01 Gyvenamoji Vieta: Mažeikiai Pranešimai: 10	MB W210 APD pavaru padetis Sveiki kolegos esu naujokas siame forume, nepykit jei buvo tokia tema. Zodziu problema tokia turiu mercedes-benz E300d 100kw, automatine. Beda tame, kad pavaros nestovi savo padetyje, pvz ijungus R ji stovi bisk toliau nei reiketu , D irgi stovi toliau, bandant pavara pastatyti i savo vieta , tada masina nevaziuoja. Zodziu visos pavaros stovi biski toliau. gal kas pagelbes, kur cia beda ?

2011-08-22, 19:51	#4
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	nežinau kaip tavo modelyje, bet mano buvusiame buvo reguliuojama traukė iš apačios kur selektorius susikabina su dėžės pavarų perjungimo šakute. O dėl ko taip yra pas tave tai atsakymų daug: Keletą paminėsiu 1. Keitė arba remontavo dėžę 2 keitė selektorių 3 ne vietoje stovi variklis su dėže po avarijos nieko nedarė ir išsidėvėjo viskas nuo amžiaus Beje pas tave mechaninis selektorius ar elektroninis? Paskutinį kartą redagavo ldalius; 2011-08-22 19:56 val.

2011-08-22, 19:43	#3
mersistas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-08-01 Gyvenamoji Vieta: Mažeikiai Pranešimai: 10	O ten nieko atsukineti nereikia? Tik idomu del ko sitaip yra, gal buvo daryta jai kazkas :>

2011-08-22, 20:01	#5
mersistas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-08-01 Gyvenamoji Vieta: Mažeikiai Pranešimai: 10	Na zinok nebuvau dar palindes po ja ir seip apie APD nelabai nusimanau, nes visos pries tai turetos buvo su mechanine deze

2011-08-22, 20:12	#6
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	skiriasi tik kiekis - APD viena traukutė, mechanika 3

2011-08-22, 20:25	#7
Dalius/68 Statusas: Ištikimas MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-07-05 Pranešimai: 723	210 ,bent jau nuo 1999 galo,eina traukutes antgalis is aliuminio lydinio,ganetinai idomios formos (kaip batams apsiauti saukstas ,tik tiesus ,be isgaubimo) dazniausia problema buna plasmasines ivores sudilimas ,ji stovi sujungimo vietoje,is dezes iseinancios svirties ir traukutes sujungime.Isdilus tai plasmasinei ivorei, pradeda dilti aliuminis traukes antgalis ir del to nedajungiamas begis.Siaip uzsisakinejau ta traukutes antgali ,kainuoja apie 35lietuviskus pinigelius.Ji pakeisti pakankamai lengva,Siauroje aliumines traukes dalyje,kuri jungiasi prie metalines traukes ,yra šešiakantis varztelis kuri atleidus ji nusiima,nauja turint rankose tampa viskas aisku.Dar budas yra apvirinant su argonu(jei yra kur netoliese koks kondicionieriu,ar siaip virinantis aliumini meistrelis,tik po to apdirinet reikes dar ir sutaupysi nekazin ka...

2011-08-23, 08:38	#8
mersistas Statusas: Naujasis MB1 Narys Užsiregistravo: 2011-08-01 Gyvenamoji Vieta: Mažeikiai Pranešimai: 10	Siandien bandysiu nusiimt apsauga ir apziuret ar iseina ka padaryt. To Dalius/68. mano mersas 1997m ir pavaru deze ta senesne, 4 begiu, tai manau ten skiriasi kazkas

2011-08-23, 19:21	#9
vilfoot Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-11-10 Pranešimai: 3,329	pas mane irgi tas pats...4 begiu automas ir svirtis truputi toliau statosi,nei turetu buti

2011-08-23, 20:04	#10
ldalius Statusas: MB1 Forumo Rėmėjas Užsiregistravo: 2010-05-27 Gyvenamoji Vieta: Panevėžys Pranešimai: 6,370	yra tom dėžėm du būdai: 1. reguliuoji traukės ilgį (jei reguliuojasi) arba pasikeiti išdilusias svirties įvores 2. yra automatinių dėžių pavarų svirties reguliavimas N padėtyje, tačiau tai jau meistrų sritis, o N padėties reguliavimas įtakoja visoms pavarų padėtims